PSP Móvil evoluciona y ahora permite mejores garantías

PSP Móvil® es la aplicación oficial del sistema Puerto sin Papeles®. Es una aplicación de consulta y operación de diversos procesos realizados dentro de las aplicaciones web de Puerto sin Papeles® en los diferentes puertos que cuentan con esta herramienta en México.

Su principal objetivo es agilizar la consulta de información relativa a las operaciones realizadas dentro y fuera del puerto que forman parte de toda la cadena logística del despacho de mercancías de importación y exportación, desde su salida de origen hasta su entrega en puerta del cliente final.

Incluye información relativa a programación de buques, arribos y zarpes, manejo de mercancías, control de recintos fiscalizados, autotransporte, ferrocarril, patios secos, permisos de seguridad y otros.

La problemática del congestionamiento de las vialidades es real y visible para todos los que realizan operaciones dentro del recinto portuario de Manzanillo, esto se debe a diversos factores, entre ellos, las capacidades del personal de la aduana, las vialidades mismas, los tiempos de las empresas transportistas y las capacidades de las terminales, entre otros.

Existe ya un proyecto en marcha implementado por la Administración Portuaria enfocado a mejorar la circulación tanto de unidades locales como foráneas basado en un sistema pases de acceso que tiene como objetivo permitir el ingreso siempre que se sigan ciertos lineamientos que garanticen que los actores se han coordinado de manera conjunta y han fijado un horario bajo ciertas reglas para sus operaciones, enfocado principalmente a eliminar filas de unidades de carga fuera de tiempo o sin operaciones asignadas en los carriles principales.

Un pase de acceso es un documento único que permite el ingreso al puerto a las empresas transportistas en intervalos de tiempo finitos hacia alguna terminal. Originalmente el primer esfuerzo por ordenar a los actores fue la creación de un padrón de unidades y operadores que garantizara un mayor grado de confiabilidad en las operaciones y que permitiera transformar las revisiones físicas en procesos de escaneo instantáneo con la ayuda de dispositivos móviles.

El proceso se basa en la autorización de las terminales para el ingreso de unidades de transporte de carga y operadores para realizar maniobras de carga y descarga de mercancías en determinados momentos (periodos), desde sus sistemas en comunicación con el sistema Puerto sin Papeles® (PSP®).

PSP® cuenta ya con un módulo de seguimiento de viajes de maniobras en donde las unidades reportan sus maniobras desde su salida del patio externo hasta su salida del puerto, similar a los servicios de taxi que existen en la actualidad. Este módulo permite dar seguimiento de los viajes con el uso del GPS del dispositivo de los operadores y registrar áreas de interés para medición de indicadores en base a geocercas definidas y a polígonos de interés.

El nuevo modelo se basa en un proceso de Check-In y Check-out de pases de acceso en donde se hace un registro de ‘patios autorizados’ para ambos procesos y desde donde las unidades pueden hacer Check-In únicamente al ingreso y Check-Out a la salida, validado contra la geolocalización de su dispositivo móvil físicamente con su pase previo al ingreso. Para ello, se ha visto la necesidad de actualizar el servicio de registro de pases de acceso de tal forma que la terminal pueda (si así lo considera útil para su operación) determinar cuáles patios externos son válidos para iniciar el servicio y monitorear únicamente dichos patios para la habilitación de la garantía de ‘salida a tiempo’.

Una vez iniciada la maniobra y con el rastreo en tiempo real de la unidad, PSP® monitorea los cambios de ETA basados en la distancia de la unidad de la garita de ingreso y al tráfico de la ruta en tiempo real, dependiendo de la terminal a la que se dirige. Cuando la ETA es mayor a la fecha de término del periodo asignado por la terminal, PSP Móvil® inicia la autogestión con la terminal, es decir, envía la nueva ETA y la distancia (en metros) y la terminal puede ampliar el periodo de manera automática sin intervención humana, esto a través de los métodos de comunicación ya existentes.

A pesar de que los viajes pueden ser iniciados en cualquier momento desde el patio externo, la autogestión de horario está sujeta a reglas basadas en horarios permitidos de salida (Check-Out) desde origen, dependiendo de la distancia a la que se encuentre dicho punto en relación a la terminal, recordando que cada patio autorizado estará en diferentes regiones, lo que requiere de tiempos de salida distintos. El Check-In se puede iniciar en el patio asignado por la terminal (o en cualquiera de los registrados en PSP en caso de que no se defina uno específico) hasta 12 horas antes de la fecha de inicio del pase (rango menor del periodo); por su parte, el Check-Out se hace de manera automática a la detección de salida de la geocerca del patio externo, restringiendo la activación de la garantía únicamente si sale dentro del tiempo establecido, después se pierde la garantía y el viaje vuelve a las condiciones regulares.

Con este nuevo modelo se pretende mejorar el flujo vehicular y dar mejores privilegios a aquellos que se apegan a las reglas establecidas por la Administración Portuaria, siempre enfocadas a ser un puerto de clase mundial.